运输设备和相关信息材料的包装实施规程

  • 国际海事组织/国际劳工组织/联合国欧洲经委会货物运输单位包装操作规程(CTU代码)
  • 与国际海事组织/国际劳工组织/欧洲经委会货物运输单位包装作业守则(CTU守则)有关的资料

CMA CGM要确保你的货物到达目的地时和离开仓库时一样。为了实现这一目标,重要的是你要记住,在航行中,你的货物会遇到许多问题,如果处理不当,这些问题可能会产生。

  • 货物在运输途中可能长达数周
  • 恶劣的天气条件,海潮,风暴....
  • 显著的温度差异

其他问题可以通过以下方式产生:

  • 旅途中的包装不当
  • 容器的选择不当
  • 不正确的标签

请向下滚动,找出一些最常见的货物损坏的原因,以及一些有助于防止它们发生的方法建议。


托运人/封隔器的责任

分类-海关编码

对于所有要装运的货物,CMA CGM要求发货人在订舱时向当地代理提供国际HS编码(协调商品系统编码)。由于海关原因,此代码是强制性的。您可以通过访问找到正确的代码ASYCUDA网站.除了这个HS code,如果要运输的货物被规定为海运危险品,我们需要UN code。


集装箱运输组(CTU)适应运输

我们强烈建议您参观我们的不同集装箱运输单位在我们离您最近的物流站点,以便为您选择最适合您的货物。
集装箱运输单位


根据CSC板授权的最大载荷

CSC板-授权的最大载荷

客户不得超过货柜运输组所贴CSC板所允许的最大载重。


装载——海运

船卷至45°


货物必须正确包装、支撑、堵塞、捆扎和固定在单元内,以防止货物移动和遭受损坏。滚动到45°(恶劣的天气条件),重力高达3可能发生。


培训

从事海上危险货物运输的岸上人员,应当接受与其职责相适应的危险货物内容培训(第一章代码IMDG).

特定险货物

特殊险别的货物 描述

货物care1

受保护的物种由于CMA CGM集团的政策是遵守所有国际和当地的法律法规,这也包括所有关于保护濒危野生动植物物种的法律法规。因此,CMA CGM承诺禁止任何运输(干的或冷藏的)鱼翅。

货物care2

废物:废物是指生产者出于自己的生产、转化和消费目的而不再使用的非主要产品,并希望处置的材料(巴塞尔公约,我们建议发货人除了检查国际规定外,还应检查装货港和卸货港的当地规定。

货物保险

危险货物:根据《国际危规》并非危险的货物,在海上运输过程中可能有危险,危及船员安全或造成船舶损坏。例如线圈,石块,超出规格,打破体积…

货物care4

熏蒸:熏蒸是一项危险操作,涉及对人类生命和环境有害的化学产品。熏蒸集装箱在通风之前仍然是危险的IMO Class 9-UNN°3359,但贴在门上的熏蒸警告标志在最终目的地开箱之前仍然有效。

货物care5

装箱液袋:禁止在柔性储罐内装载危险和/或对环境有害的产品。事实上,这类包装并未列入《国际危规》。为了在船上安排适当的积载,集装箱必须清楚地标明装有柔性箱。订舱时应提供此资料,并在货柜上贴上警告标志。flexitank的主要风险是一旦发生事故,内容的全部损失(事故成本约为50万美元)。