运输装置及相关资料包装实务守则

  • 国际海事组织/国际劳工组织/欧洲经委会货物运输组包装业务守则(CTU守则)
  • 与国际海事组织/劳工组织/欧洲经委会货物运输单位包装业务守则(反恐组守则)有关的资料

CMA CGM希望确保您的货物到达目的地时,与离开您的仓库时保持相同的状态。为了达到这一目标,你必须记住,在航行过程中,你的货物会受到很多东西的影响,如果不小心的话,这些东西可能会产生问题。

  • 货物在运输过程中可能长达数周
  • 不利的天气条件,海洋膨胀,风暴....
  • 显著温度变化

其他问题可由以下方面引起:

  • 包装不当的旅程
  • 不正确的容器的选择
  • 不正确的标签

请往下翻,找出造成货物损坏的一些最常见的原因,以及一些防止货物损坏的建议。


发货人/帕克责任

分类 - 海关法典

对于所有要发运的货物,CMA CGM要求发货人在订舱时向当地代理提供国际HS代码(协调商品系统代码)。由于海关原因,本守则是强制性的。您可以通过访问找到正确的代码ASYCUDA网站。除了这个HS编码,如果要运输的商品被规定为海上运输的危险品,我们还需要联合国编号。


集装箱运输单位(CTU),适于运输

我们强烈建议您参观我们的与众不同集装箱运输单位就为了离你最近我们的物流网站为您选择最适合您的产品。
集装箱运输单位


最大有效载荷授权参照CSC板

CSC板-允许的最大载荷

客户不应超过最大有效载荷允许显示在CSC板贴在集装箱运输股。


装货——海运

船滚至45度


货物必须正确包装,支撑,堵塞,捆绑和固定在单元内,以防止货物移动和遭受损害。滚动到45度(恶劣的天气条件),引力可能高达3发生。


培训

从事运输拟经海上运输的危险货物的岸上人员,须接受与其职责相符的危险货物内容方面的培训(柱头1码IMDG)。

特殊有险货物

特殊有险货物 描述

货物care1

受保护的物种由于CMA CGM集团的政策是遵守所有国际和当地的法律法规,这也包括所有有关保护濒危野生动植物物种的法规。因此,CMA CGM致力于禁止鱼翅的任何传输(干或冷藏)。

货物care2

废物:浪费材料不'产品的发电机没有进一步使用自己生产的目的而言,转换和消费,其中他想处理(巴塞尔公约、发行监管…)我们建议托运人检查地方性法规在装货港和卸货港的除了国际法规。

货物保险

危险物品:有的商品不属于危险按照国际危规可在海上运输过程中的危险,危及船员或造成损害的血管。例如线圈,石块,超限,散货...

货物care4

熏蒸:熏蒸是一个危险的操作,涉及化工产品,可对人体有害的生活和环境。甲熏蒸容器保持危险IMO类9- UNN°3359直到换气但固定到门保持在适当位置,直到在最后目的地拆箱熏蒸警告标志。

货物care5

液袋:在flexitanks禁止运输对环境有害和/或有害的产品。事实上,这种包装并没有列在IMDG Code里。集装箱必须清楚地标明包含一个柔性集装箱,以便在船上安排适当的积载。这些信息应在订舱时提供,并在集装箱上贴上警告标志。flexitank的主要风险是一旦发生事故,内容将全部丢失(事故可能造成大约50万美元的损失)。