运输装置和相关信息材料包装实用规程

  • 国际海事组织/国际劳工组织/联合国欧洲经委会货物运输装置包装实务守则(CTU守则)
  • 与IMO/ILO/UNECE货物运输装置包装实施规范(CTU规范)相关的信息材料

CMA CGM希望确保货物到达目的地时的状态与离开仓库时的状态相同。为了帮助实现这一目标,您必须记住,在航行过程中,如果不采取适当的措施,您的货物将受到许多可能产生问题的因素的影响。

  • 货物可在运输途中长达数周
  • 恶劣的天气条件,海洋膨胀,风暴......
  • 重大温度方差

其他问题可通过以下方式产生:

  • 旅程不当包装
  • 集装箱选择不当
  • 不正确的标签

请向下滚动找到一些最常见的货物损坏原因,以及一些有助于防止其发生的方法的建议。


托运人/包装人责任

分类 - 海关代码

对于所有要装运的货物,CMA CGM要求托运人在预订时向当地代理商提供国际HS代码(协调商品系统代码)。出于海关原因,此代码是强制性的。您可以通过访问找到正确的代码海关数据自动化系统网站. 除此HS代码外,如果要运输的商品被规定为海运危险品,我们还要求提供联合国编号。


适用于运输的集装箱运输单位(CTU)

我们强烈建议您访问我们不同的集装箱运输股在我们最接近您的物流网站上,您可以选择最适合您的货物。
集装箱运输股


授权的最大有效载荷参考CSC板

CSC板-授权的最大有效载荷

客户不得超过集装箱运输装置上粘贴的CSC标牌上显示的最大有效载荷。


装船-海运

船舶横摇至45°


货物必须正确包装、支撑、堵塞、捆扎并固定在装置中,以防止货物移动和受损。滚动角度高达45°(恶劣天气条件),可能会产生高达3的重力。


训练

从事海上危险货物运输的岸上人员应接受与其职责相称的危险货物内容培训(Chapiter 1代码IMDG).

有风险的特定货物

有风险的特定货物 描述

货运服务1

受保护的物种:由于CMA CGM集团的政策是遵守所有国际和当地法律法规,这也包括所有与野生动植物濒危物种保护有关的法律法规。因此,CMA CGM致力于禁止鲨鱼鳍的任何运输(干燥或冷饮)。

货运服务2

废物:废物是指非主要产品的材料,对于这些材料,废物产生者在其自身的生产、转化和消费目的方面没有进一步的用途,并且废物产生者希望对其进行处置(巴塞尔公约、UE法规…)我们建议我们的托运人检查装货港和卸货港的当地法规以及国际法规。

货物保管

危险物品:在海运期间,一些不符合IMDG代码危险的商品可能是危险的,危及船员或对船舶造成损害。例如,线圈,石块,掉尺寸,打破散装......

货运服务4

熏蒸:熏蒸是一种危险的操作,涉及化学产品,这对人类生命和环境有害。熏蒸的容器仍然存在危险的IMO类9-UNN°3359,直到通风,但在最终目的地留下尾声到门的熏蒸警告标志仍然存在。

货运部5

Flexitanks.:禁止在集装箱内运输分类为危险和/或对环境有害的产品。事实上,IMDG规范中未列出此类包装。集装箱必须清楚标识为装有集装箱,以便在船上安排适当的装载。应在装运时提供此信息集装箱上应贴上订舱和警告标志。集装箱集装箱集装箱的主要风险是一旦发生事故,集装箱内的货物将全部丢失(事故费用约为50万美元)。