新非洲快递
亚洲 - 西非
西行
| 港口 | 运输时间 |
|---|---|
| 上海，CN | 0 |
| 宁波，CN | 1 |
| Kaohsiung，台湾，中国 | 4 |
| Nansha，CN | 6 |
| 新加坡，SG | 13 |
| Tanjung Pelepas，我的 | 15 |
| 特玛，GH | 40 |
关键人物
| 频率 | 每周 |
|---|---|
| 船队 | 14 |
| 通话端口 | 12 |
| 期间 | 98天 |
线优势
°服务旋转91天，部署了12艘船只4 500 TEUS的机队
°专用于中国的服务，中国中部和南部有4个港口直接电话
°通过Tanjung Pelepas在亚洲全面覆盖亚洲的全面覆盖
°专用于加纳，多哥和象牙海岸的每周一次直接服务
°服务通过Lomé到Gabon和加纳的Takoradi提供接力
°我们提供从Nansha＆Malaysia到Abidjan，Lome和Tema的最佳运输时间
°CMA-CGM网站的智能手机应用程序（跟踪等） /移动通知（交货通知等）
***联运解决方案***
°服务可从：
- 到达马里和布基纳法索
- Tema到达Ouagadougou
- Abidjan到达Ouagadougou，Bobo Dioulasso和Mali
°服务可用于：
- 布基纳法索（Brkina Faso）可以在12天内通过Abidjan走廊提供铁路
手术船只
| 姓名 | 操作员 | 类型 | 装备 | 名义能力 | ccial容量 @14T | 冷藏插头 | DWT | 建造 | 旗帜 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 卡尔·舒尔特 | MSK | CC | n | 5 466 | 650 | 65 128 | 2014 | 新加坡 | 22.0 | |
| Kmarin Atlantica | MSK | CC | n | 4 532 | 500 | 61 700 | 2013 | 巴拿马 | 22.0 | |
| Kyparissia | MSK | CC | n | 4 957 | 600 | 62 189 | 2014 | 马耳他 | 20.0 | |
| 马士克·阿拉斯（Maersk Aras） | MSK | CC | n | 4 600 | 500 | 60 153 | 2013 | 巴拿马 | 14.0 | |
| 马士克Cabinda | MSK | CC | n | 4 496 | 150 | 61 120 | 2012 | 新加坡 | 20.0 | |
| 马士克开普敦 | MSK | CC | n | 4 500 | 150 | 61 120 | 2011 | 新加坡 | 20.0 | |
| 马士克奇尔卡 | MSK | CC | n | 4 530 | 150 | 61 120 | 2011 | 香港SAR，中国 | 20.0 | |
| 马士克·康纳克里（Maersk Conakry） | MSK | CC | n | 4 496 | 150 | 54 045 | 2011 | 新加坡 | 20.0 | |
| 马尔斯克坎扎 | MSK | CC | n | 4 530 | 150 | 61 120 | 2012 | 新加坡 | 20.0 | |
| Maersk多瑙河 | MSK | CC | n | 5 466 | 360 | 65 347 | 2014 | 新加坡 | 14.0 | |
| Maersk Iyo | MSK | CC | n | 4 669 | 500 | 60 153 | 2013 | 巴拿马 | 14.0 | |
| 马士克·卡伦（Maersk Karun） | MSK | CC | n | 4 669 | 500 | 60 153 | 2014 | 巴拿马 | 14.0 | |
| 诺福克 | MSK | CC | n | 4 563 | 560 | 51 727 | 2009 | 利比里亚 | 24.0 | |
| Safmarine Chachai | MSK | CC | n | 4 496 | 150 | 61 120 | 2012 | 香港SAR，中国 | 20.0 |