CMA CGM GERMANY

Direkte Anbindung in den Mittleren Osten & Asien:

Über unsere direktenFAL Liniendienste(FAL1/FAL2/FAL3/FAL5/FAL6undFAL7) bietet CMA CGM von und zu den 2 deutschen Häfen -Hamburg und Wilhelmshaven- 6 Abfahrten die Woche nach Asien und den Nahen Osten an. Durch die Direktanläufe in in Yantian, Shekou, Nansha, Hongkong und Xiamen stellen wir eine sehr gute Abdeckung für den Bereich Südchina dar.

Direkte Anbindung nach Nordamerika:

CMA CGM bietet 4 wöchentliche Dienste ab/nach Deutschland an, welche direkt Nordamerika und Kanada mit Deutschland verbinden:

2 wöchentliche Dienste ab/nach Bremerhaven mit sehr geringer Transitzeit von/zurOst- und Golfküste Nordamerikassowie nachMexikomit demVictoryund demLibertyDienst. Diese Dienste laufen alle wichtigen Bahnanbindungen in den USA an und schaffen eine perfekte Anbindung zum Weitertransport über Land.

Zusätzlich verfügt CMA CGM über einen einen Anlauf die Woche ab Bremerhaven zurOstküste Kanadasüber denSt. Laurent 1Dienst.

DieWestküste Nordamerikaswird wöchentlich ab/nach Hamburg über denCalifornia BridgeDienst bedient. Dieser direkte "all water" Liniendienst vervollständigt das rundum bestehende Service-Netzwerk für den kompletten Nordamerikanischen Kontinent.

Direkte Anbindung nach Zentral- und Südamerika

CMA CGM bietet 2 wöchentliche Abfahrten ab Deutschland nach Südamerika an:

DerEurosal XLLiniendienst verbindet Hamburg mit derWestküste Südamerikasinkl. einiger Häfen in der Karibik. Der Eurosal XL Dienst stellt eine optimale Anbindung an Chile von und nach Nordeuropa dar mit einem Direktanlauf in Valparaiso sowie eine nahtlose Anbindung an Iquique, San Vicente und San Antonio über Callao.

Einen zusätzliche wöchentliche Abfahrt, derSafranLiniendienst, verbindet Hamburg direkt mit derOstküste Südamerikas。Dieser Dienst stellt eine perfekte Anbindung über Montevideo an Asuncion, Paraguay dar.

Zusätzlich bietet CMA CGM mit demECSLiniendienst eine wöchentliche Abfahrt ab Hamburg nachZentralamerikaund zu denKaribischen Inseln。Über den Anlauf des wichtigen Karibik-HUBs Kingston, wird eine nahtlose Anbindung für Waren aus und in die Karibik, sowie den Märkten in Zentral- und Südamerika unter Verwendung des globalen Servicenetzwerkes von CMA CGM geschaffen.

Direkte Anbindung ins Mittelmeer

CMA CGM bietet 2 wöchentliche Direktdienste ab Deutschland in dasMittelmeeran:

DerFemex1Dienst verbindet Bremerhaven mitGriechenland(Piraeus) und derTürkei(Kumport, Gebze, Gemlik und Aliaga). Der Femex1 Dienst ermöglicht durch seine gute Verbindung mit direkten Landtransporten (in house services) innerhalb der Türkei und bietet zudem eine perfekte Anbindung an die wichtigen Gebiete wie Asien, den Arabischen Golf, das Rote Meer, Westafrika, Nord-, Zentral und Südamerika.

DerBaltic Levant Express (NCLEVANT)verbindet Hamburg mitAlexandria, Mersin und Beirut。Beide Dienste laufen die wichtigsten Knotenpunkte (HUB ports) im Mittelmeer an, Tanger, Malta und Valencia. Malta, ein wichtiger HUB nach Nordafrika, in die Adria und die westlichen Häfen des Mittelmeers. Valencia und Tanger, ein Umschlagspunkt nach Nordafrika, Amerika, die Karibik, sowie Westafrika.

Direkte Anbindung nach Australien

DerNEWMOLiniendienst ist der schnellste Direktdienst ab Europa nachAustralienmit seinem wöchentlichen Anlauf in Hamburg.

Dieser Dienst verbindet Europa mit Australien südgehend, sowie im Northbound (nordgehend) Australien mit Singapur, Port Kelang, Indien, Colombo und Europa.

Eine Vielzahl an Verbindungen ab Australien sind möglich, ob nach Südost-Asien, Südindien, Nordafrika, sowie dem Mittelmeer.

HUB-Anbindung nach Afrika

Westafrika wird ab Deutschland über eine sehr gute HUB-Anbindung in Tanger, Algeciras und Le Havre bedient. Mit total 5 wöchentlichen Abfahrten ab dem HUBTangerundAlgeciraswird eine Verbindung mit den folgenden Diensten nach Westafrika geschaffen:EURAF1-EURAF2-EURAF3-EURAF4,EURAF5und derWazzanLiniendienst. Der EURAF5 Dienst kann zudem über den HUBLe Havrevom Nordkontinent erreicht werden und stellt damit eine perfekte Anbindung an diewestafrikanischen Häfen sowie an Marokkodar.

DieOstafrikanischen Häfenwerden über den HUBKhor al Fakkanüber denFAL1Dienst, oder über denHUB Pointe des Galetsmit demNEWMODienst bedient, mit einer Feeder-Anbindung nachOstafrika und dem Indischen Ozean, z.B. mit dem斯瓦希里语表达und demNoura Express。